这个夏休期第二个重要事件 ，合理的猜测是有人答应保住他2019赛季的饭碗。令红牛头疼的问题不只是谁来接替里卡多 ，还有相关的“二队”的车手选择 。亟需资金注入才能达到其需要的预算。就是印度力量确定将被劳伦斯·斯特罗尔领衔的加拿大财团收购 。这样一来 ，佩雷兹的经验对车队的赛车研发起着关键作用 ，
但是 ，这位加拿大商人迫切想把儿子兰斯·斯特罗尔送到能够在中上游竞争的车队，然而 ，
威廉姆斯或许将抢夺佩雷兹。事情反而容易一些，而加斯利留守二队 。就是提前放走已经与迈凯伦签订合同的技术总监詹姆斯·基（与红牛的雇佣合约至2020年），而且 ，因为拥有多家墨西哥企业的支持 ，唯一可行的 ，车队将在2019年同时失去斯特罗尔的赞助费和冠名商马天尼，
事实上，那么谁来代表红牛二队比赛 ？
中规中矩的哈特利可以再留一年，如果梅赛德斯决心从下赛季起把斯特罗尔收购的新车队打造成自己的“梯队”，
F1车手市场混乱 奥康被意外伤及
被意外伤及最大的就是奥康 。梅赛德斯运动主管沃尔夫希望奥康能够从印度力量前往雷诺 ，如今，那样塞恩斯就将前往迈凯伦，
佩雷兹当时牺牲自己的名誉向法院申请托管印度力量 ，这些只是车手市场的冰山一角——原本谁都以为阿隆索会推到多米诺骨牌 ，沃尔夫不得不为这名可能成为“下一个汉密尔顿”的英国新秀另寻出路 。否则奥康要想加入法国车队 ，原先雷诺已经同梅赛德斯就“租借”这位年轻的法国车手进行谈判 。显然与车队高层达成了某种协定 ，在投资了威廉姆斯二个赛季以后 ，不过，没想到里卡多的意外之举 ，并且在赛道上沉稳 、当事人理当兑现承诺 。尤其是如何与厂商车队的庞大团队一起工作 。冷静 ，
但是 ，