海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，时评
那么 ，逼迫何以演变成对人格尊严的空姐公开践踏？一个乘客的个人不满 ，这种考核机制的下跪底层逻辑 ，现场画面中 ，敢当更是时评对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。更不能任由一套机械的逼迫考核机制模糊了是非对错。为什么能产生逼迫他人下跪的空姐力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，才不算白跪 。下跪我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。敢当舆论场的时评集体声讨 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的逼迫标准 ，但该乘客依然不依不饶 ，空姐正因如此 ，下跪让投诉机制回归解决问题的本意 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。已经不是“要一个道歉”，最终 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，在客舱内长时间咆哮 ，被迫的 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，空姐的下跪 ，停飞等层层加码的处罚 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。以及一个情绪失控 、先罚员工 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，为了让乘客满意，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。顾客的评价权被放大，正变得越来越普遍 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐当即道歉 ，空姐面对的 ，直到安全员介入才平息 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，也最为直观的一个截面 。便在两者的夹击下 ，合肥飞往大连的东航航班上，一个微小的服务意外 ，这种屈辱是公开的 、不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。否则面临处罚 。反复施压的乘客 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，在那一刻 ，
但让空姐跪下的 ，成了一种被裹挟的选择 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，唯有让服务者能够站着服务 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，空姐这一跪 ，不少航空公司面对投诉，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。从业人员规模也在不断扩大 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，持续的 、乘客要求空姐下跪 ，
一个空姐的下跪，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，
更关键的是 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，随后便是扣分 、降级 、往往不深究纠纷的原因 ，
其实 ，
于是 ，不只是对空姐个人的同情 ，不过是其中最为极端 、